1. Epo engine jẹ akọkọ ni ayo fun itọju.Opo epo sintetiki ologbele tabi loke gbọdọ ṣee lo, ati pe epo ẹrọ sintetiki kikun ni o fẹ.Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o tutu epo ni awọn ibeere ti o ga julọ fun epo engine ju awọn ọkọ ti omi tutu lọ.Bibẹẹkọ, fun diẹ ninu awọn ọkọ silinda ẹyọkan pẹlu iṣipopada nla, epo engine sintetiki ologbele le ṣee lo nitori crankshaft jẹ gbigbe crankshaft pẹlu awọn ibeere kekere lori epo engine.Sibẹsibẹ, epo sintetiki le paarọ rẹ nikan lẹhin maileji gigun kan.Enjini sintetiki ni kikun le paarọ rẹ lẹhin 3000-4000 km laisi egbin.Ẹya àlẹmọ epo engine yẹ ki o rọpo nigbagbogbo ati pe engine yẹ ki o jẹ mimọ pupọ.

2. O jẹ pataki lati lo mimọ air àlẹmọ.Àlẹmọ afẹfẹ ti awọn ọkọ ti a ko wọle jẹ gbowolori.Ni kete ti àlẹmọ afẹfẹ ti bajẹ, eruku ati iyanrin yoo wọ inu silinda, wọ oruka ati àtọwọdá nipasẹ carburetor.Ti o ba ti dina, yoo fa ailagbara agbara ati alekun agbara epo.Awọn ilosoke ti idana agbara yoo sàì ja si dudu ẹfin ni ga eefi iyara.Lẹhin igba pipẹ, agbara ati agbara ọkọ ayọkẹlẹ yoo dinku.

3. Fọ taya ọkọ ati ki o jẹ ki a tẹ mọtoto.Ko si awọn okuta ninu apẹrẹ.Ohun pataki julọ ni pe taya ọkọ ko le jẹ ti a bo pẹlu epo-eti tabi epo.Nitoripe epo naa ni ibatan si rọba, yoo yorisi fifọ taya taya ati ibajẹ, ti o ṣe ewu aabo ararẹ.Nitoripe alupupu gbarale titẹ lati ṣaṣeyọri igun, taya ọkọ jẹ pataki julọ.

4. Ọpọlọpọ awọn impurities ni ojò epo ati petirolu.Mo ni akoko lati yọ epo epo kuro ni ẹẹkan ni ọdun kan, yọ iyipada epo kuro, yọ omi ati ipata ni isalẹ, gbẹ ojò epo, ki o tun fi sii.

5. Carburetor / throttle valve nozzle, carburetor ti a ti lo fun igba pipẹ, ati pe diẹ ninu awọn impurities yoo wa ninu rẹ.O le tú dabaru ṣiṣan naa labẹ carburetor lati jẹ ki awọn idoti n lọ kuro pẹlu petirolu.Ti carburetor ba n jo epo, o gbọdọ tunṣe ati rọpo ni akoko.Nitori awọn carburetor ti diẹ ninu awọn ọkọ ti wa ni gan ibi apẹrẹ, ni kete ti awọn carburetor jo epo, awọn petirolu yoo jo sinu silinda.Ti o ba ti awọn carburetor ti wa ni titari, awọn petirolu yoo jo sinu crankcase, diluting awọn engine epo.Ti iye petirolu ti o jo ba tobi.Ni ode oni, awọn alupupu nla ti o nipo ti lo eto abẹrẹ epo eletiriki, nitorinaa o jẹ dandan lati nu ara fifa ati nozzle abẹrẹ epo nigbagbogbo.

6. Batiri naa yẹ ki o gba agbara ni gbogbo oṣu mẹfa.Pa awọn ina iwaju ṣaaju wiwakọ.

7. Idimu, ọkọ ayọkẹlẹ silinda mẹrin pẹlu iyipada ti 250, tun le pade iyara ojoojumọ.Niwọn igba ti jia ko ba pupa ati epo naa dara, ọkọ ayọkẹlẹ ipilẹ tun wa ni lilo deede.Awọn ajẹkù ti awọn disiki idimu wọ awọn paadi gbigbe ni pataki, nitorina san ifojusi si iwa buburu yii.

8. mọnamọna gbigba.Epo gbigba mọnamọna iwaju ti wa ni ipilẹ rọpo lẹẹkan ni ọdun.Ti o ba ti ru mọnamọna gbigba epo jo, ropo epo seal nigbati awọn mojuto ti ṣofo, sugbon ni kete ti awọn mojuto ti ṣofo, nikan ropo ijọ.

9. Awọn àtọwọdá le ti wa ni kún pẹlu idana additives.Ni gbogbogbo, igo kan le ṣee lo ni igba 20 fun awọn awoṣe 250.Ni afikun, ọna afẹfẹ iwaju jẹ brown.Lẹhin lilo rẹ, carburetor le ti wa ni disassembled, ati gbogbo air aye jẹ fadaka funfun.O jẹ imọlẹ bi tuntun.

10. Sipaki plugs ati iginisonu onirin.Ti o ba bikita nipa Circuit iginisonu ati pe o ni isuna diẹ, o jẹ dandan lati ṣe idoko-owo ni ọpọlọpọ awọn onirin foliteji giga ati ṣeto ti iridium sipaki plugs.